Konečně dokončeno a převzato. To si mohli v druhé polovině května říci zástupci Jihlavy v případě starého Brněnského mostu. Most byl od loňského prosince částečně průjezdný. Otázka rekonstrukce této historické stavby se podobala hotové anabázi. 
O jeho potřebné opravě se hovořilo již na přelomu let 2018-2019 po dokončení rekonstrukce sousedního nového Brněnského mostu. 

Aby se most nezačal hroutit, musel být dokonce provizorně podepřen dřevěným bedněním. Na opravu nebyly dlouho peníze. Následně se v důsledku energetické krize předpokládané náklady vyšplhaly na dvojnásobek. Město se proto rozhodlo opravit kamennou klenbovou část mostu. Práce začaly loni na jaře. Znalecký posudek určil, že zbylá železobetonová část by mohla vydržet ještě deset let. 

„Vybral se celý povrch, abychom se dostali až ke klenbám. Klenby byly poté zpevněné,“ přiblížil primátor města Petr Ryška (ODS). Opravami prošly i boky mostu. „Někde to bylo v takovém stavu, že se to muselo přezdít. Kameny se musely vyndat a znovu nandat a přezdít a když jsme byli v tom, tak jsme udělali i nové římsy, nové veřejné osvětlení,“ pokračoval Ryška. Starý Brněnský most na videu města označil za takovou tepnu mezi zoologickou zahradou a centrem města.  
„Zároveň jsme udělali i novou opěrnou zeď, která propojuje starý Brněnský most s cyklostezkou, vedoucí ke starému vchodu a k parkovišti do zoo,“ potvrdil. 
Na mostě je jednosměrný provoz. Je na něm komunikace pro auta, chodník, nové zábradlí i cyklopruh. Celkové náklady město vyčíslilo na necelých 34 milionů korun s DPH. 

Správný tvar dalo kladívko
K opravenému mostu se rozproudila diskuse na sociálních sítích. Většina diskutujících novou podobu mostu chválila. Objevili se ale i takoví, kterým se opravený most nelíbí. 
„To už nemá s původním mostem nic společného. Kdo to viděl, když se to dělalo, tak tam nezůstal kámen na kameni…,“ namítla například diskutující Jitka Šebová.  
Na její příspěvek reagovalo město s tím, že pokud by zůstal kámen na kameni, most by se už zhroutil. 

Většina diskutujících však opravený most chválila. Podle Vladislava Jirouška most udělali profíci a s citem. Zmínil, že práce s přírodními materiály povznáší.  
„Každý den jsem chlapy pozoroval, nepostávali, nevykecávali. Každý kámen párkrát otočili v ruce, správný tvar už dalo kladívko. Když jsem je pochválil, jen se lehce pousmáli,“ navázal Jiroušek.
Podobný názor jako on vyjádřil i Josef Jelínek. „Pěkná práce, most vypadá vkusně a zapadá do historické části města,“ ocenil. 
Starý Brněnský most je dlouhý přes 100 metrů. Na staré silnici do Brna byl dokončen v roce 1927.