Co očekáváte od roku 2020 jako zastupitel Jihlavy? Máte stanovenou prioritu, které se hodláte s kolegy z politické strany či hnutí věnovat?
Rudolf Chloupek: Jelikož se zázraky tak často nedějí, je potřeba situaci zhodnotit. Je pravda, že výchozí stav chodníků i komunikací (trochu blíže znám období cca od roku 2010) nebyl zrovna nejlepší a problém zejména u silnic je zvětšován rostoucím počtem vozidel v celém městě i nárůstem tranzitní dopravy. Ve sledovaném období se jen do oprav každoročně investuje cca 20 mil. Kč (i když v návrhu rozpočtu to obvykle není a peníze se podle výsledků hospodaření „přihazují“ během roku). Varující je také stav mostních konstrukcí.
Řešením problémů s tranzitní dopravou (včetně nárůstu při problému na D1) snad bude dvojice obchvatů. Za úvahu by stálo i propojení jihovýchodního obchvatu až do průmyslové zóny.
Pokud se týká městských komunikací je řešením kvalita, a to plánování oprav a rekonstrukcí a rovněž vlastního provedení a dostatek finančních prostředků. Poněkud tady pokulhává podpora státu pro místní komunikace (na rozdíl od silnic 1. – 3 . třídy).
Tím mám na mysli jednak konečně vytvořit seznam potřebných oprav a jejich prioritu, aby bylo zřejmé, co a kdy se má opravovat. Je třeba také myslet na potřebu zkapacitnění stávajících a vytvoření nových propojení v závislosti na rozvoji města, aby nedocházelo ke koncentraci vnitřní dopravy na několika páteřních komunikacích.
Pokud jde o chodníky je třeba jednak sjednotit jejich vzhled zejména v historickém centru města a obdobně sestavit seznam potřebných propojení včetně jejich oprav.
A na to vše myslet i při tvorbě rozpočtu, případně jeho úpravách. Nemělo by docházet k náhodnému výběru a změně plánu jak se to komu najednou hodí.