Dlouho očekávaná rekonstrukce nejvytíženější dopravní tepny v Česku začne ve čtvrtek 9. května.

 Rekonstrukce odstartuje nejprve na úsecích Větrný Jeníkov - Jihlava a Lhotka - Velká Bíteš. Během první etapy prací se na dálnici začnou stavět dopravně informační omezení a začnou práce na rozšiřování dálnice. Stavbaři nejprve rozšíří krajnice, poté se ve středovém pruhu připraví přejezdy a celý provoz svedou pouze na jednu stranu.

 První uzavírka bude od 104. kilometru po 112. kilometr, tedy od sjezdu Větrný Jeníkov až po Jihlavu. Další uzavírka pak bude na řidiče čekat od 153. kilometru u sjezdu na Lhotku a potrvá až k Velké Bíteši na 162. kilometr.

 Původně se mluvilo o tom, že se s pracemi začne už na přelomu dubna a května, do hry ale vstoupily i nastávající státní svátky. Stanovený termín vyplynul podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) z harmonogramu výstavby předloženého ze strany zhotovitelů.

 Volbu termínu přitom ovlivnily také ohledy na státní svátek 8. května, během kterého se očekává intenzivnější doprava na prodloužený víkend. Proto práce začnou až po druhém květnovém svátečním dnu.

 Ministerstvo dopravy (MD) v úterý schválilo pro první dva úseky stavby potřebné uzavírky. Týkají se úseků mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou, a mezi Lhotkou a Velkou Bíteší.

 Podle mluvčího ministerstva dopravy Tomáše Neřolda by schválené uzavírky neměly provoz na dálnici ochromit. „S výjimkou jednoho dne totiž budou v obou směrech dálnice zachovány dva jízdní pruhy. Kvůli bezpečnosti provozu bude v zúžených pruzích omezena rychlost na 80 kilometrů v hodině,“ sdělil mluvčí.

 V úseku Lhotka – Velká Bíteš se omezení vztahují jen na směr na Prahu. Ve směru na Brno bude doprava vedena ve stávajících jízdních pruzích.

 V úseku mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou dojde k úpravě přejezdů středního dělícího pásu (9. 5. – 20. 5.), rozšiřování krajnice (21. 5. – 14. 6.) a opravě krajnice pro vedení dopravy při opravě kanalizace. V úseku mezi Lhotkou a Velkou Bíteší bude rozšířena krajnice (9. 5. – 10. 7.). V sobotu 11. května bude v tomto úseku provoz na Prahu veden pouze v jednom jízdním pruhu.

 Dle ministerstva dopravy žádné z nyní schválených omezení nevyžaduje vytyčení objízdných tras. O postupu při snášení nevyhovujících mostů, který by vyžadoval větší dopravní omezení a v krátkých časových úsecích i úplné uzavření dálnice, zatím MD nerozhodovalo. „Termíny dalších uzavírek bude MD posuzovat v návaznosti na další žádosti firem, které stavbu realizují,“ doplnil Neřold.

 Letos se mají opravovat čtyři úseky, celá obnova dálnice potrvá několik let a má stát zhruba 14 miliard korun.