Dopravní policisté budou vyjíždět k dopravním nehodám ještě méně, než doposud. Od července totiž vstoupila v platnost novela silničního zákona upravující mimo jiné hranice odhadované škody při nehodě pro zavolání strážců zákona ze 100 tisíc korun rovnou na dvojnásobek.

V praxi to znamená, že pokud se nabouráte, nikomu se nic nestalo, nehodu odnesou jen pomačkané plechy na autech a nezpůsobíte škodu třetí osobě (jde například o oplocení, sloup veřejného osvětlení či zaparkované vozidlo).
Policii tím pádem musíte k nehodě volat, pokud odhadujete, že škoda na majetku přesahuje právě už nově nastavenou finanční hranici. 

Hlavním cílem změn je zjednodušit řešení dopravních nehod. Zvýšit bezpečnost na místě události a zajistit efektivnější výměnu informací mezi účastníky, policií a pojišťovnami.
Policisté po nehodě doporučují, pokud to situace dovoluje, pořídit fotodokumentaci místa události zachycující poškození vozidel, jejich postavení, registrační značky a přítomné osoby. 

„Vozidla, která jsou pojízdná, by měla být co nejdříve odstraněna z vozovky, aby nedocházelo k dalšímu ohrožení bezpečnosti provozu. Společný záznam o nehodě není třeba vyplňovat přímo na samotném místě nehody a vhodnější je zvolit klidné místo mimo komunikaci,“ zmiňuje krajský vrchní inspektor policie Lukáš Vondra. 

Změn ale novelizace přináší mnohem víc. Pro řidičák si už nebudete muset na úřad, ale můžete si ho nechat poslat do výdejního boxu. Skončila možnost řídit rychlé a těžké traktory od 17 let.
Za některé dopravní přestupky si motoristé připlatí, a to nejen pokud inkasují pokutu na místě, ale i pokud se prohřešek bude muset řešit ve správním řízení. U některých přestupků poputuje i víc bodů do karty řidiče.   
Pokud řidič, který při odbočování v křižovatce ohrozí řidiče jedoucího za ním, může na místě inkasovat pokutu od 2500 do 3500 korun a zároveň mu budou připsány čtyři trestné body. Ve správním řízení za to zaplatí minimálně 4000 a maximální sankce nemůže přesáhnout hranici 10 tisíc korun. 

Pokud řidič při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého ohrozí jiného šoféra, musí počítat se sankcí od 1500 do 2000 korun a udělením čtyř bodů. Ve správním řízení se potom pokuta pohybuje od 2000 do 5000 korun.  
Změnila se i pravidla pro řízení traktorů s konstrukční rychlostí 80 kilometrů za hodinu nebo vyšší a váhou převyšující 3,5 tuny.  Do července je mohli řídit i traktoristé, kterým už bylo 17 let a drží řidičák na skupinu T. 
„Zároveň bude nutné splnit podmínku profesní způsobilosti a podrobit se dopravně psychologickému vyšetření,“ sdělil policista Vondra.  

Řidiči, kteří získali oprávnění skupiny C nebo T před účinností novely, mohou takový traktor řídit ještě po dobu jednoho roku bez splnění nových podmínek.
Hlídat dodržování pravidel na silnicích po celém Česku nově začali  i inspektoři z Inspekce silniční dopravy. Od července se také prodloužila platnost evidenční kontroly. Nově platí už ne 365 dní, ale už dva roky.
Strážci zákona apelují na řidiče, aby se se všemi novinkami obsaženými v novelizaci zákona v komunikacích seznámili.